Dash7 Распиновка и схема подключения: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Noirart (обсуждение | вклад) |
Noirart (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
[[File:Dash7Pinout.png|800px|Распиновка DASH2V001]] | [[File:Dash7Pinout.png|800px|Распиновка DASH2V001]] | ||
*A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю. | *A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю. | ||
*A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д. | *A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д. | ||
*+5V- выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А | *+5V - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А | ||
*AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!) | *AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!) | ||
*+12V- питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через *предохранитель 1А!) | *+12V - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через *предохранитель 1А!) | ||
*GND - земля приборной панели | *GND - земля приборной панели | ||
*IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!). | *IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!). | ||
*B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ. | *B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ. | ||
*TV In - вход камеры заднего вида | *TV In - вход камеры заднего вида | ||
*DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости) | *DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости) | ||
*AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция) | *AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция) | ||
*CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1 | *CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1 | ||
*CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом) | *CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом) | ||
Версия от 12:25, 13 апреля 2025
Распиновка и схема подключения DASH2V001
- A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю.
- A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д.
- +5V - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А
- AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!)
- +12V - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через *предохранитель 1А!)
- GND - земля приборной панели
- IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!).
- B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ.
- TV In - вход камеры заднего вида
- DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости)
- AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция)
- CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1
- CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом)