Dash7 Распиновка и схема подключения: различия между версиями

Материал из TDG Electronics
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 20 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[File:Dash7Pinout.png|Подпись к изображению]]
{{DISPLAYTITLE:<span style="position: absolute; clip: rect(1px 1px 1px 1px); clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);">{{FULLPAGENAME}}</span>}}


*A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю.
== Распиновка и схема подключения DASH2V001 ==
*A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д.
*+5V- выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А
*AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!)


*+12V- питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через *предохранитель 1А!)
*GND - земля приборной панели
*IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!).


*B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ.
[[File:Dash7Pinout.png|800px|Распиновка DASH2V001]]
*TV In - вход камеры заднего вида
*DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости)
*AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция)
*CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1


*CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом)
*<b>A1-A2</b> - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю.
*<b>A3-A7</b> - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д.
*<b>+5V</b> - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А
*<b>AGND</b> - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!)
 
*<b>+12V</b> - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через предохранитель 1А!)
*<b>GND</b> - земля приборной панели
*<b>IGN</b> - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!).
 
*<b>B1-B4</b> - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ.
*<b>TV In</b> - вход камеры заднего вида
*<b>DI1-DI5</b> - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости)
*<b>AUX1-AUX2*</b> - выходы управления нагрузкой (Опция)
*<b>CAN1 H+CAN1 L</b> - шина данных CAN1
 
*<b>CAN2 H/K-line*+CAN2 L</b> - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом)

Текущая версия от 23:15, 13 апреля 2025


Распиновка и схема подключения DASH2V001

Распиновка DASH2V001

  • A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю.
  • A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д.
  • +5V - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А
  • AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!)
  • +12V - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через предохранитель 1А!)
  • GND - земля приборной панели
  • IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!).
  • B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ.
  • TV In - вход камеры заднего вида
  • DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости)
  • AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция)
  • CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1
  • CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом)
Источник — http://tdg-racing.ru/index.php?title=Dash7_Распиновка_и_схема_подключения&oldid=196