Dash7 Распиновка и схема подключения: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Noirart (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Noirart (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
[[File:Dash7Pinout.png|800px|Распиновка DASH2V001]] | [[File:Dash7Pinout.png|800px|Распиновка DASH2V001]] | ||
<b> | *<b>A1-A2</b> - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю. | ||
*A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д. | *<b>A3-A7</b> - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д. | ||
*+5V - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А | *<b>+5V</b> - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А | ||
*AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!) | *<b>AGND</b> - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!) | ||
*+12V - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через | *<b>+12V</b> - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через предохранитель 1А!) | ||
*GND - земля приборной панели | *<b>GND</b> - земля приборной панели | ||
*IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!). | *<b>IGN</b> - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!). | ||
*B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ. | *<b>B1-B4</b> - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ. | ||
*TV In - вход камеры заднего вида | *<b>TV In</b> - вход камеры заднего вида | ||
*DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости) | *<b>DI1-DI5</b> - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости) | ||
*AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция) | *<b>AUX1-AUX2*</b> - выходы управления нагрузкой (Опция) | ||
*CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1 | *<b>CAN1 H+CAN1 L</b> - шина данных CAN1 | ||
*CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом) | *<b>CAN2 H/K-line*+CAN2 L</b> - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом) | ||
Текущая версия от 23:15, 13 апреля 2025
Распиновка и схема подключения DASH2V001
- A1-A2 - аналоговые входы подтянуты на +5V через резистор 1к. Для датчиков температуры или концевиков на землю.
- A3-A7 - аналоговые входы подтянуты на землю через 100к. Для датчиков давления и т.д.
- +5V - выход питания аналоговых датчиков? Максимальный ток 0,2А
- AGND - земля аналоговых датчиков (Запрещено подключать к массе автомобиля!!!)
- +12V - питание приборной панели (от главного реле или постоянное питание, в случае если логгер не используется допустимо объединить с IGN) (Обязательно через предохранитель 1А!)
- GND - земля приборной панели
- IGN - вход сигнала включения зажигания(Обязательно через предохранитель 1А!).
- B1-B4 - кнопки управления(коммутация на землю) B1-лево, B2-право, B3-верх, B4-низ.
- TV In - вход камеры заднего вида
- DI1-DI5 - дискретные входы(DI1 - сигнал тахометра, DI2- сигнал датчика скорости)
- AUX1-AUX2* - выходы управления нагрузкой (Опция)
- CAN1 H+CAN1 L - шина данных CAN1
- CAN2 H/K-line*+CAN2 L - шина данных по умолчанию CAN2 либо как опция K-line(необходимо согласовать перед заказом)